你买我推荐，我买我不买，这三款车都不是走量车型，或者说是真懂车呢

相信大家时常都有听到“你买我推荐，我买我不买”的车型，这类车型大概就是在网上有着极好的口碑，但真正入手的消费者并不多；要么就是一些挑买主的小众车型。

但今天咱们就来聊聊“你买不推荐，我买我真买”的几款车型。首先声明一下，这三款车都不是走量车型，所以大家也顺便看看，咱们这样的买法到底任性还是真爱呢？或者说是真懂车呢？话不多说，具体来看：

第一款：奥迪A4L 45 TFSI

指导价：39.68万元

奥迪A4L在豪华B级车阵营中，向来都深受许多消费者的喜爱，但其实在真正选择A4L的人群中，绝大部分朋友都是入手了走量的40TFSI。因为在结合了优惠后的价格来看，40 TFSI的奥迪A4L基本三十万出头就能拿下；且在配置、动力各方面来看，也都不会显得很掉价。所以这一高性价比之选，自然而然就成为了主流之选。

但我们今天来到的45 TFSI车型，则是奥迪A4L的顶配车型，这当中有两款车型可选，指导价都为39.68万。算上优惠后的价格，落地也都得三十八九万；而这一预算大家就更愿选择宝马325Li或者奔驰C260L，那顶配A4L又凭什么留住消费者呢？

从动力上，顶配A4L是搭载了2.0T高功率发动机，252Ps/370N·m的动力在实测中的零百加速都能跑进6秒内；并且这台A4L还搭载了奥迪的quattro适时四驱，整个操控体验也并不亚于宝马325Li。矩阵式LED灯组、19喇叭的B&O音响，碳纤维的内饰饰板和运动型方向盘等等的加持，也都凸显了这是台不一般的A4L。

指导价：44.39-55.69万元

但若你是一位热爱生活、喜欢旅行、自驾，且还有一定的经济基础，那么作为旅行车的沃尔沃V90，必然就能充当你生活中的调剂品。比如在你自驾旅行时，作为“瓦罐”车身的旅行车营造的意境就是其他车型所给不到的。

后期再加装一个车顶行李箱，相信走在路上定是一道靓丽的风景线；巨大的后备箱容积，在将后排座椅放倒后，也还能充当一张双人床。在主/被动安全上，作为看家本领的沃尔沃在V90身上无疑是将级别提升至了百分百，各项主动安全和智能驾驶辅助，均是配备在了该车上。

第三款：雷克LS

指导价：87.80-118.00万元

到了百万级的D级行政座驾，我想应该鲜有人会给你推荐雷克LS吧，毕竟在这一领域中，奔驰S级才是那台真正的王者，同时也是诸多老板最爱的一款座驾。就算不推荐奔驰S级，你的朋友也会推荐宝马7系或是奥迪A8，而这台LS可能就不太会出现在你的首选车型中。

但笔者相信，最终选择雷克LS的消费者，他们在最初应该就没有考虑7系、A8，或者奔驰S级。倒不是说这三款车不好，而是在他想要的艺术造诣、东方设计美学上，只有雷克LS能够给到他。不同于奥迪A8的科技和奔驰S级的奢华，在雷克LS的内饰上则是有着满满的东方韵味，甚至你在给到这套极具匠心精神的内饰作评价时，都会情不自禁去和艺术品联系起来。

在动力配置上，雷克LS一如既往地采用了大排量自吸，这在当下的市场来说，也是非常难能可贵的。这台3.5L V6+电机的动力总成，也为该车带来了仅5.4秒的零百加速；而LS这种大排量自吸给到你的“润物细无声”般的加速，也都是同级车型中独有的体验。

好了，以上便是笔者所说的三款“你买不推荐，我买就真买”代表车型，它们其实都有点叫好不叫座。那么，大家认为选择它们的消费者，究竟是“旁人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”般的意境，还是仅仅为一时之任性而冲动消费的呢？我想，可能还是前者的占比会更大些吧。

本文相关词条概念解析：

走量

走量是指以低利润销售大批量商品，即薄利多销。随着现代商业的发展，走量通常是生产厂家与销售商合作展开，销售商以微利换取高销量，从而达到与生产厂家协商好的出货量换取生产厂家的出货返利。

车型

汽车车型有：小型车、微车型、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型SUV等车型。在欧洲，基本上叫做Car-basedDeliveryVehicle(基于轿车平台的物流车)，或者叫做CityDeliveryVehicle(城市物流车)；在中国，CDV=商·家车，CDV引申和演绎为Commercial（商业）+Domestic（家庭）+Vehicle（车辆），突显了“商·家车”这一概念，体现出“宜家宜商”这一个性。SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通过性Jeep切诺基要高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。