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如今全新楼兰上市,增配不加价的做法,一套为常规的2.5L自然吸气发动机,23.88万起

  • 日期:2020-08-14 21:53:10
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
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随着汽车产业逐渐完善发展,日产在国内的表现还是可圈可点,不管是轿车领域还是SUV领域,都有拿得出手的车型,在国内的口碑还是非常不错,丝毫不输给大众。本田等合资品牌。但是其研发技术一直是个壁垒,从长远战略发展计划来看,老旧平台打造出的车型很难和其他品牌争夺市场,为此,日产与三菱、雷诺共同合作,研发出了全新的模块化平台,而且新车也即将上市,它就是全新一代日产楼兰。

如今全新楼兰上市,增配不加价的做法,一套为常规的2.5L自然吸气发动机,23.88万起(图1)

楼兰作为日产家族最高端的旗舰SUV,曾经在国内非常有名,当初以进口形式进入国内,售价高达50万左右,凭借着高端的定位以及强势的性能表现,得到了很多国内消费者的认可,对当时的奥迪Q5等豪车形成了很大威胁,可能由于长时间不换代的原因,在市场销量逐渐下降,如今全新楼兰上市,将会在市场掀起一阵腥风血雨,势必会对劲敌汉兰达造成很大的威胁。

如今全新楼兰上市,增配不加价的做法,一套为常规的2.5L自然吸气发动机,23.88万起(图2)

在外观上面我们会发现,新车采用了很经典元素,非常耐看, V形的前进气格栅,并且加入了黑色的中网设计,周边的话也是使用的银色镀铬件去进行搭配,但脸部线条的刻画上面做得非常的激进,两侧的灯组也是非常的犀利,采用的是一个回旋镖式的造型,整体组合起来足够霸气。

如今全新楼兰上市,增配不加价的做法,一套为常规的2.5L自然吸气发动机,23.88万起(图3)

车身侧面采用流线型腰线设计,增强了车身侧面的活力感气息,车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条,体现出了很强的精致感气息,C柱进行了熏黑处理,营造出了悬浮式车顶,同时车顶行李架并没有缺席,采用了银色喷涂。侧裙设计了对应的凹槽,体现出了立体感,轮圈样式有所调整,采用全新的刀锋式造型,看上去更加犀利。

如今全新楼兰上市,增配不加价的做法,一套为常规的2.5L自然吸气发动机,23.88万起(图4)

汽车尾部非常动感,尾灯进行了小改,灯罩进行了熏黑处理,内部光源点亮后会形成一个“对钩”样式,与车头日间灯有一定的呼应,比现款车型上的尾灯造型要更简洁一些。饱满的尾部下方保险杠一条镀铬横幅饰条装饰,动感十足,双边双出的尾气布局使得运动感十足,整体流畅美观,与现款有着截然不同的明显提升。

如今全新楼兰上市,增配不加价的做法,一套为常规的2.5L自然吸气发动机,23.88万起(图5)

内饰方面,与现款基本也是一样的,四幅式方向盘是楼兰的标志。相比市场上大多采用的三幅式方向盘,楼兰的四幅式方向盘更为稳重。其实新款楼兰最大的卖点不是外观也不是内饰,而是配置,新车在配置上增加了智行+车联。是同级别独有的一套智能行车,更加智能的便于消费者使用和增加行车安全性。增配不加价的做法,着实体现了厂家不小的诚意。

如今全新楼兰上市,增配不加价的做法,一套为常规的2.5L自然吸气发动机,23.88万起(图6)

作为一款中型SUV,楼兰的长宽高分别为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,车身尺寸全面超过汉兰达,并且还是五座设计。车内后排乘坐空间有多么可观。新车也很好地延续了“日产大沙发”的传统优势。

如今全新楼兰上市,增配不加价的做法,一套为常规的2.5L自然吸气发动机,23.88万起(图7)

动力数据,全新楼兰将搭载两套动力,一套为常规的2.5L自然吸气发动机,最大功率为137kw,最大扭矩为230N·m;另一套则是2.5SC机械增压+电动机组成的HEV混动,最大扭矩发动机为330N·m、电动机为160N·m,最大功率为180kw。传动方面匹配的是可模拟7挡的XTRONIC CVT无级变速器。

本文相关词条概念解析:

加价

加价,提高价格。

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