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昂科威S作为新上市的合资中型SUV,该车配备的2.0T+9AT表现不错,如今22万的价位已经很有性价比了

  • 日期:2020-08-04 10:06:55
  • 来源:互联网
  • 编辑:小优
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昂科威S作为新上市的合资中型SUV,该车配备的2.0T+9AT表现不错,如今22万的价位已经很有性价比了(图1)

当然,昂科威能卖得好和本身的产品力有很大关系,该车在优惠后入门车型15万左右便能拿下,比同级大多数车型定价要亲民,同时,昂科威本身的设计更注重气场,能够兼顾家用、商用两种不同的用车情况,因此竞争力很强。不仅如此,在昂科威取得好成绩之后,还顺势推出更加年轻的轿跑SUV昂科威S,进一步增强昂科威车系的综合竞争力。

昂科威S作为新上市的合资中型SUV,该车配备的2.0T+9AT表现不错,如今22万的价位已经很有性价比了(图2)

作为一款轿跑SUV,昂科威S在价格上要比原版车型略高一些,指导价21.99万-27.99万,不过这个定价仍然要比汉兰达更低,未来在市场中,它的竞争对手主要是探岳X这样同样瞄准中型轿跑SUV细分市场的车型。不仅如此,昂科威S还延续别克家族的传统,拥有普通版和艾维亚版两种选择。

昂科威S作为新上市的合资中型SUV,该车配备的2.0T+9AT表现不错,如今22万的价位已经很有性价比了(图3)

从尺寸看,昂科威S的三围是4662/1883/1631mm,轴距是2779mm,这样的尺寸放在中型SUV里确实不算大。但昂科威S毕竟是一款轿跑SUV,并不需要拥有更大的空间,只需要整车在外观上显得修长、动感即可。因此相比起昂科威,昂科威S要矮50mm,但宽度增加了44mm,所以整个车身更显低趴、有气场。

昂科威S作为新上市的合资中型SUV,该车配备的2.0T+9AT表现不错,如今22万的价位已经很有性价比了(图4)

昂科威S作为新上市的合资中型SUV,该车配备的2.0T+9AT表现不错,如今22万的价位已经很有性价比了(图5)

外观上,昂科威S延续了家族风格,它的格栅尺寸较大且整体构造扁平,车标两侧自带了延伸出去的飞翼镀铬,中网则进行了熏黑,气势感和精致感都得到了保证。两侧的大灯样式犀利,整体构造近似于三角形,下方有对勾状的日行灯,该车全系标配LED灯源,高配车型上还有像素式特色功能。来到侧面,昂科威S的轿跑姿态其实不算特别明显,D柱的倾斜角度不算很大,这反倒让昂科威S在轿跑SUV中特立独行,同时该车在后风挡两侧增加了黑色的饰板,进一步增添了整体气场。尾部相对保守,通过大量的线条来勾勒出层次感,排气则选用隐藏结构,并增加镀铬修饰的假排气。

昂科威S作为新上市的合资中型SUV,该车配备的2.0T+9AT表现不错,如今22万的价位已经很有性价比了(图6)

昂科威S作为新上市的合资中型SUV,该车配备的2.0T+9AT表现不错,如今22万的价位已经很有性价比了(图7)

内饰方面,昂科威S同样延续家族风格,选用大量的皮革材质来凸显豪华感,中控台采用非对称式设计,多媒体屏幕和控制区域明显倾向于驾驶位,形成了环抱式座舱。多媒体屏幕的尺寸达到10英寸,往下则是触控式的空调区域,提升车内科技感。方向盘是标准的三辐式,其上标配换挡拨片,除此之外,昂科威S提供有倒车车侧预警、方向盘加热、自动泊车、后桥限滑差速器、BOSE音响等配置。

昂科威S作为新上市的合资中型SUV,该车配备的2.0T+9AT表现不错,如今22万的价位已经很有性价比了(图8)

动力上,昂科威S标配带有可变缸技术的2.0T发动机,匹配的是9AT变速箱,最大功率237马力,峰值扭矩350牛米。这套动力的参数优于汉兰达,因此昂科威S的百公里加速为7.5秒,不用担心超车时会出现动力不足的情,同时根据价位的不同,昂科威S提供有两驱版本和四驱版本。

昂科威S作为新上市的合资中型SUV,该车配备的2.0T+9AT表现不错,如今22万的价位已经很有性价比了(图9)

总的来说,昂科威S作为新上市的合资中型SUV,本身拥有不错的竞争力,年轻的设计和轿跑SUV的车身姿态,让昂科威S更具有动感。同时,该车配备的2.0T+9AT表现不错,动力性能比汉兰达还强,再加上豪华的用料和丰富的配置,如今22万的价位已经很有性价比了,确实能吸引一部分的消费者。而且昂科威S在上市一段时间之后,很有可能会和昂科威一样,拥有较大力度的优惠,届时这款车很有可能会进一步提升昂科威车系的综合销量,成为别克的新销量支柱。

本文相关词条概念解析:

昂科威

别克ENVISION的中文名为“昂科威”,作为通用汽车全球全新一代战略车型,别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选,每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配6档手自一体变速器。

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