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对标特斯拉,续航500km,吉利新车命名“几何A”

  • 日期:2019-03-14 21:59:57
  • 来源:互联网
  • 编辑:小薇
  • 阅读人数:741

昨日,吉利宣布了旗下最新的紧凑型电动轿车GE11正式定名为“几何A”这命名方式就像是某位的雕塑作品一样,比最近上市的两款新车的名字:星越和嘉际,更加让人摸不着头脑。

对标特斯拉,续航500km,吉利新车命名“几何A”(图1)

一般传统车厂生产的电动轿车都是用已有平台魔改而成,因此不可避免的会出现地台过高,尾箱空间缩水等现象,这都是因为电池布局优化不足导致的,而作为一款专门设计的电动车,几何A的电池布局以及空间优化一定是设计之初就已经考虑好的问题,所以车内的空间表现相信不会比同级别燃油车差。

对标特斯拉,续航500km,吉利新车命名“几何A”(图2)

新车首次启用吉利为新能源车型专门设计的“量子银盾”车标,新款车标更具有未来感,与低风阻设计的封闭式前脸无缝融合在了一起,据悉,几何A的将会推出两个续航版本,分别是410km与500km,预售价在20万元左右,比日前公布的预售价16万元起的广汽新能源AION.S 要贵上不少。

对标特斯拉,续航500km,吉利新车命名“几何A”(图3)

几何A的电池组将会由大名鼎鼎的宁德时代,同时搭载一台峰值功率为130kW的电动机,据吉利宣称,新车将能在30分钟完成30%-80%的高效区间充电,同时也会多达5种充电模式。

对标特斯拉,续航500km,吉利新车命名“几何A”(图4)

对标特斯拉,续航500km,吉利新车命名“几何A”(图5)

应用了吉利“流动生命体”设计语言的几何A外观线条都十分复杂,配合展车的白色车身,的确有级石膏雕塑的味道,这各种线条的设计也不都仅仅是为了外观好看,而是充分考虑到了空气动力学,得益于这种设计,新车的风阻系数仅为0.2375,与Model 3以及CLA看齐。

对标特斯拉,续航500km,吉利新车命名“几何A”(图6)

对标特斯拉,续航500km,吉利新车命名“几何A”(图7)

内饰的设计十分具有未来感,中央大屏是必不可少的了,但是几何A并没有像特斯拉Model 3一样把仪表盘整合到大屏中,而是另外使用了一个小巧的屏幕外加HUD抬头显示充当仪表盘。

对标特斯拉,续航500km,吉利新车命名“几何A”(图8)

几何A这款新车将会在4月11日新加坡举行的发布会上正式上市,吉利的这款新车无论是外观还是内饰都是一流的水准,它将会成为AION.S的一个强有力的对手,虽说定位较低,但是这两台车在这个级别里,无论是设计还是产品力都是对标Model 3的,我们有理由相信,凭借着价格方面的优势,几何A与AION.S都会有着不错的市场前景,不知道正式发布的时候,售价会不会像吉利嘉际一样给到我们惊喜,毕竟嘉际的实际售价可是比预售价要低了足足5万元。

但就是“几何A”这名字的确很容易让人感到困惑,难道往后还会有代数B,积分C等新车面世?

本文相关词条概念解析:

续航

续航(xùháng)[endurance]指连续、不停止或不中断的飞行。

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有说法是体现科技感不过个人更认同是以铠甲的理念设计体现实力和攻击性
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目前做电动汽车比较厉害的就是美国的特斯拉了,它的汽车定位高端,也是其它新进电动车制造者的梦想,向特斯拉看齐
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此外,外观内饰和配置的升级带来的档次感也是消费者关心和老车主有所吐槽的地方
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不过这款产品目前的许多配置和细节已经出来了,我们可以先来看看
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